Category: общество

Category was added automatically. Read all entries about "общество".

smile

Тест на профориентацию

В далеком прошлом был такой тест MMPI. Он задавал дурацкие вопросы вроде "Мне кажется, я сплю так же хорошо, как и другие люди", а потом выдавал подходящие профессии. В детстве мне, кажется, предлагали заняться искусством.

Недавно (с год назад :)) его упомянули тренеры Стратоплана. Оказалось, что у них есть версия под Windows. И вот, наконец, я его прошла, что называется, в сознательном состоянии. С удивлением узнала, что мне надо быть программистом, а в сферу обслуживания меня пускать категорически нельзя.

mmpi

Жаль, варианта "пилот" нет.
smile

Почему нельзя делить на ноль?

Ответ на заданный вопрос стал интересным постом. :)

========
Originally posted by avva at почему нельзя делить на ноль?
Я написал объяснение о том, почему нельзя делить на ноль. Я стремился сделать его понятным и для тех, кто не занимался ни в каком виде математикой, кроме как в школе. Реакция таких людей (если им хочется узнать, почему нельзя делить на ноль) поэтому особенно интересна, и если что-то непонятно или плохо объяснено, скажите мне. Другие комментарии тоже приветствуются, конечно.
Collapse )
smile

BFR in SF Bay Area

Получить нужные бумажки мало. Чтобы летать самостоятельно, надо еще пройти Biennial flight review (легко совмещаемое с aircraft checkout). Судя по сайтам в интернете, миновать эта процедура может только тех американских пилотов, кто регулярно получает новые рейтинги. Иначе - добро пожаловать к инструктору.

Ревью состоит из двух частей: теоретической (с вопросами про обязанности КВС, различные классы воздушного пространства, влияние алгоколя и лекарств на организм и т.п.) и практической (в нее входит airwork и навигация). Минимум ревью должно занимать час на земле и час в воздухе. Верхней планки нет. Можно хоть неделю летать, если инструктор не против и считает это необходимым.

Мой BFR занял в общей сложности примерно 4 часа в воздухе и чуть больше 4х часов на земле. В первый день мы слетали на "airwork" - показательное управление самолетом, включающее сваливания, медленные полеты и развороты с большим углом крена. Accelerated stall мог бы закончиться штопором, но благодаря Мариосу, который буквально выдрессировал меня пользоваться только педалями при сваливании, я произвела положительное впечатление. :) В процессе поиска поля для emergency landing обнаружила, что то, что кажется удачной площадкой с 3000 футов, может оказаться виноградником - специфика местного сельского хозяйства. Дорогу назад нашла благополучно.
Collapse )
smile

Чистосердечное признание

Честно призналась сама себе, что пишу в ЖЖ ради обратной связи. Хочется, чтобы кто-то написанное прочитал, посмотрел, восхитился им или возмутился. Если написать в стол, никто, кроме меня, не узнает о моих гениальных мыслях. Если написать только для друзей (или, что хуже, для их групп), мои размышления прочитают 160 человек френдов, но не факт, что они в мой журнал заглядывают. Если же писать в открытую, то читателей может быть бесконечное множество.
Collapse )
smile

Сбежать в Прованс. Часть 3. Calanques

Дорога причудливо петляла по Кассису, встречая знаками "кирпич" в самых неожиданных местах. Пробраться к стоянке, найденной на карте, мне не удалось. Зато за время кружения в поисках въезда на нее, я нашла много совершенно бесплатных мест вдоль дороги. И всего метров на 300 дальше.

Что я знала про Каланки, когда ехала сюда? Почти ничего. Видела несколько рекламных фото и смотрела в расписание работы парка. Когда ничего не ждешь, увиденное впечатляет.

1. Сначала сквозь дырочки в соснах стало видно голубую воду бухты и яхты, яхточки и другие лодочки.

Collapse )